欢迎来到合肥夜场招聘|合肥KTV招聘-合肥最大的夜场招聘网!
手机版
您当前的位置:首页 > 夜场招聘新闻 > 合肥会所招聘

北京地铁调价后平均每人每公里约0.29元

来源:合肥夜场网 时间:2016-04-17 浏览量:
<!- - publish_helper name=´原始正文´ p_id=´1´ t_id=´1´ d_id=´31213003´ f_id=´3´ - -> <p>  新华网北京11月27日新媒体专电(新华社“中国网事”记者熊琳 孔祥鑫 张漫子 司鸶) 北京市发展改革委27日宣布,北京市公共交通价格调整将于12月28日起实施。轨道交通起步价调整为6公里(含)内3元;地面公交起步价调整为10公里(含)内2元。地铁和公交票价都配套有优惠方案。</p> <p>  至此,备受关注的北京公交价格调整尘埃落定。公众关心的是,公交“廉价时代”即将结束,公众期待的“质优时代”能否到来?</p> <p>  <strong>地铁3元起公交2元起 均有配套优惠方案</strong></p> <p>  记者从北京市发改委了解到,轨道交通(机场线除外,下同)价格调整为:6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。地面公交价格调整为:10公里(含)内2元,10公里以上部分,每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车,市域内路段给予普通卡5折,学生卡2.5折优惠。</p> <p>  同时,为减轻轨道交通通勤乘客费用负担,对轨道交通月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠,即:使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通,每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次,价格给予8折优惠;满150元以后的乘次,价格给予5折优惠;支出累计达到400元以后的乘次,不再享受打折优惠。</p> <p>  北京市发展改革委相关负责人介绍,这次价格调整方案是在前期广泛调查研究和听取意见的基础上,统筹考虑了各方可承受能力,综合考虑社会各方面及听证会上多数人意见制定的。</p> <p>  针对调价方案的进一步优化,有关人员指出,北京市低峰优惠的定价政策将于2015年底前再试点择时推出,这有利于分流高峰客流、平衡网路客流。通过充分吸取多方意见,公共交通调价方案进一步得到完善。</p> <p>  <strong>调价后百姓负担变化几何</strong></p> <p>  关于票价成本问题,据北京市发改委介绍,调价后的轨道交通与地面公交的平均票价将为4.3元与1.3元左右,分别覆盖票价成本的50%和38%左右,其余仍由公共财政负担。调整后,北京轨道交通乘客平均每人每公里价格约为0.29元,与上海基本相当,略低于广州、深圳;地面公交为每人每公里0.16元,均低于上海、广州、深圳。</p> <p>  据测算,价格调整后,轨道交通通勤乘客按照每日2次,每月22个工作日来计算,月平均支出约为189元。地面交通通勤乘客按照每日2次,每次乘坐3条线路来计算,月平均支出86.5元左右。通勤乘客月平均支出占城镇居民人均可支配收入的比例为5.2%和2.4%,不高于2007年票价改革前7%和3%的水平。</p> <p>  针对儿童、学生、老人等群体,北京市交通委运输局轨道处处长张文强表示,此次公交票价改革将儿童免费乘车身高由原来的1.2米调整至1.3米。65周岁及以上老年人免费乘坐市域内地面公交车政策将延续,地面公交对持学生公交卡的学生除继续给予折扣优惠外,还将依托技术手段,尽快实现学生市政交通一卡通功能的记名使用和有效管理。</p> <p>  <strong>民众期待公交迎来“质优时代”</strong></p> <p>  张文强介绍,截至2014年底,北京地铁6号线、14号线东段、7号线全线、15号线一期西段将开通。这意味着北京地铁运行里程数将达到527公里。这一数字在世界轨道交通领域位于前列。轨道交通将为缓解交通拥堵、便捷百姓出行发挥更加积极的作用。</p> <p>  “针对公众高度关注的公共交通安全问题,一些积极措施也在紧锣密鼓加紧进行。”张文强表示,2015年,地铁13号线、八通线安全门将投入使用。2017年底前,完成1号线、2号线加装安全门,宣武门站、国贸站、芍药居站将增建换乘通道。</p> <p>  张文强同时表示,2017年底,北京市中心城90%以上乘客步行到最近公交车站距离不超过500米,五环路内平均步行1公里就可以到达轨道交通站点。中心城区公共交通出行比例有望达到50%以上。300公里道路的步行自行车设施条件将获改善。公共交通的安全性、便捷性、舒适性将进一步提升。</p> <p>  “质量优良、价格公道,这是老百姓最想达到的效果。”在西城区宣武门地铁站附近,市民陈女士表示,调价可以理解,毕竟北京地区运量很大、负担较重。但涨价之后,政府部门承诺对乘车环境、乘客服务进行的改进,最终效果如何,还要老百姓的亲身体验来评价,政策能否落实值得期待。</p> <p>  市民刘先生认为,现在的价格到底多少仅仅是政府部门纸面上的数字,老百姓最后还需要通过体验最终确定自己每月的交通开销。站与站之间的价格设置是否合理,住在郊区的工薪阶层能否接受,这些问题都需要正式实施时才能知晓。希望政府机构及时建立反馈机制,倾听老百姓需求。</p> <!- - publish_helper_end - -> <p class="article-editor">编辑:SN146</p>www.ktvjob.cc 合肥夜场网
分享到: